Bien que notre voie ferrée fût complètement
renouvelée en 2021, un endroit a commencé en 2023 à causer des soucis majeurs. A maintes reprises, le train y a déraillé. La plate-forme de la voie s’était tassée, avait légèrement baissé en niveau et le train miaulait et grinçait dans le virage à avoir la chair de poule et déraillait de plus en plus en passant l’aiguillage. A la fin, l’endroit devenait quasiment impassable de façon qu’en septembre 2023, le comité a décidé de tout préparer afin d’y mettre en place une nouvelle assise pour rails et aiguillage. C’était bien clair aussi que les amis n’avaient ni équipement ni savoir-faire pour préparer l’assise. En 2022, les ‘Kollerten’, le groupe des Amis de l’Ardoise qui se charge du train touristique, ont acheté une cintreuse de rails pour gérer eux-mêmes le rayon du tracé. Disposer aussi de la pelle, de la vibreuse et des outils de mesurage et savoir le manipuler pour préparer la voie, c’est un autre sujet encore.
C’est pourquoi, nous avons contacté nos vaillants entrepreneur de la région pour leur demander s’ils étaient en mesure de se charger de la préparation du tracé. Finalement, la commande fut attribuée à la firme Nicolas-Heidesch de Bilsdorf. En février 2024, le devis de 20.000,00.-EUR fut approuvé par l’assemblée générale des Amis de l’Ardoise. Les travaux ont rapidement commencé de façon que les Kollerten ont su commencer à
poser les rails dès le mois d’avril. La nouvelle cintreuse a su rendre de bons services lors de ces premiers travaux. Depuis le 1er mai, le train circule de nouveau avec des visiteurs sur le site. La seule chose qui manque encore, ce sont les pierres pour remplir les espaces entre les traverses et à côté des rails. Et comme d’habitude, dès que les passagers sont assis, et aussi géniale qu’ait pu être auparavant la visite guidée du Musée de l’Ardoise, nos chauffeurs de train seront les stars de la journée. En effet, les Kollerten veillent à faire des permanences de circulation du train au moins chaque dimanche après-midi de la saison.
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